Oikeudenmukainen ja älykäs liikenne

Liikenne- ja viestintäministeriön työryhmä selvittää, miten päästään kohti oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä. Selvityksen kohteena on mm. se, miten Suomen tulisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa pitkällä aikavälillä. Tarkastelussa ovat tiemaksujen tekniset, liikenteelliset, taloudelliset ja lainsäädännölliset kysymykset. Tiemaksujen selvittäminen on kirjattu hallitusohjelmaan.

Liikenteen hinnoittelu eli erilaiset liikenteeltä perittävät maksut, kuten tiemaksut ovat yleistyneet viime vuosina. Lähes kaikissa Euroopan unionin jäsenvaltioissa ja muualla kehittyneissä maissa on käytössä erilaisia tienkäyttömaksuja. EU:n pitkän aikavälin tavoitteena on soveltaa käyttömaksuja kaikkiin ajoneuvoihin koko liikenneverkossa.

Työn eteneminen

Työ on alkanut pohtimalla periaatteellisia asioita; tiemaksujen tavoitteita, vaikutuksia ja mahdollisuuksia liikennejärjestelmän ohjaajana ja tehostajana. Myös yksityisyydensuojan varmistaminen on tärkeä osa selvitystyötä.

Tavoitteiden määrittely (kevät 2012)
Skenaariot maksujärjestelmistä (kesä 2012)
Alustavat vaikutukset (syksy 2012)
Maksujärjestelmän tarkentaminen (alkuvuosi 2013)
Tekniset ratkaisut ja lainsäädännölliset kysymykset (kevät 2013)
Kokonaisvaikutusten arviointi (kevät-kesä 2013)

Alustavat skenaariot

Työryhmä on päätynyt syksyllä 2012 seuraaviin skenaarioihin maksujärjestelmistä. Niiden vaikutuksia selvitetään.

- 0-vaihtoehto on nykyjärjestelmä (autovero+ajoneuvovero+polttoainevero)
- Skenaario 1. Nykyverot + maksu (esim. silta-, tunneli tai alueellinen ruuhkamaksu)
- Skenaario 2. Hollannin malli, kiinteät verot muuttuviksi (auto- ja ajoneuvovero km-maksuksi, polttoainevero ennallaan, voi sisältää myös alueelliset ruuhkamaksut)
- Skenaario 3. Pelkkä kilometrimaksu (auto-, ajoneuvo- ja polttoainevero korvattu km-maksulla) ajan, paikan ja ajoneuvon tyypin mukaan
- Skenaario 4. Kilometrimaksu ajan, paikan ja ajoneuvon tyypin mukaan sekä ajotavan mukaan

Työryhmän jäsenet ja toimikausi

Työryhmän puheenjohtaja on Jorma Ollila. Työryhmän jäseninä on liikenne- ja viestintäministeriön ja sen hallinnonalan virastojen sekä valtiovarainministeriön ylintä johtoa. Lisäksi työryhmään kuuluu tutkimus- ja tiedemaailman edustajia. Sidosryhmiä kuullaan laajasti työn aikana.

Työryhmän toimikausi on 3.2.2012-31.12.2013. Hankkeen asiakirjat on saatavissa HARE-hankerekisteristä.